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公司參與研究的《道路結構性能與材料響應規律、全壽命周期一體化設計及工程應用》項目，獲得2016年度山東省科學技術進步二等獎。
該項目建立了重載交通下新型高性能水泥混凝土與高模量瀝青混合料耐久性路面結構理論，提出了新型路面結構與設計參數，構建了路用性能全壽命期衰減模型，發展了路面結構力學經驗法設計理論。
公司重點參與了研發適于重載交通的新型高模量瀝青混合料，建立了與路面結構服役期性能關聯的建造期控制指標體系，構建了基于現代智能信息技術的路面材料設計與施工控制保障體系。
相對于國內外同類技術，成果實現了全壽命周期一體化設計及工程應用，具有顯著科技創新性，成果應用有效降低道路建設與維護成本，經濟和社會效益顯著，推廣應用前景廣闊。
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